人生若如初相见,新代代B型房车单车走阿里大环线,苏醒

admin 2019-04-26 阅读:193
余士新

编者按

族友“contax645出台女”开LC80LC100三菱劲畅把川藏线滇藏线新藏线都跑过了,大北线还没走过,换个房车跑跑。四月份刚美观川藏线的桃花。

方案线路:

昆明~大理~中甸~德钦~芒康~林芝~拉萨~吉隆~狮泉河~阿里北线~纳木错~拉萨

车辆:

新代代全顺长高B型,2.2T柴油手动,2人,200升水,10度电,分子筛制氧机,柴油暖风,48V驻车供电体系,全车内装不锈钢骨架+免漆板+结构胶固定。

开LC80L三峡晚报电子版C100三菱劲畅把川藏线滇藏线新藏线都跑过了,大北线还没走过,换个房车跑跑。四月份刚美观川藏线的桃花。

说说车辆配备:

1、新代代2.2T手动,长轴高顶,满水满油约3吨重,人生若如初相见,新代代B型房车单车走阿里大环线,复苏轻量化,动力足,2018年上牌的新车。

2、电力,48V驻车电池体系,两块48V100AH铁锂电池,3KW高频逆变器,电热水器,1KW行车充电+600w光伏硬板,无外接沟通充电模块(中国特色)。

3、水,150L+50L净水箱,40L+20L灰水箱

4、固定关闭旗杆旗杆洗手间,移动马桶。

5doaez、厨,电磁炉+电压力锅+电水壶一套为主力,野外炉头+压力锅一套hi文为备用。

6、取暖:国产燃油暖风机+700W电取暖器,无空调

7、高原配备:3L/分制氧机一台,血氧计一个。制氧机是静音款的,比一般的重10公斤,贵1000元。曾经开越野车进藏跑珠峰时买过两个4L的氧气钢瓶,现在车辆晋级,钢瓶送人了。

8、观测记载配备,微单+单反+信达大星野赤道仪(拍星空),可贵去到那么好的暗夜环境,拍拍星空和银河。

气泵有带,胎压检测没装。明日去南华寺拜拜立新世纪,每年都至少要去一趟,今年春节回老家了,还没去拜过。

大昭寺的导游说过,在大昭寺释迦牟尼12岁等身佛像前许的愿,在全国各地的寺庙里都能够还愿,不必专门去拉萨asiantube还愿,由于他老人家是佛祖先,哪里的佛都会向他报告。

物资清单,饮用水48升(96x0.5),沃尔玛自有品牌挂面5KG,极品女友方便面30包,大米5KG,排骨3KG(事前卤好带汤),生五花肉2列宁格勒牛仔征美记KG,鸡蛋30只,咖啡豆1KG,牛奶24盒,粗纤维饼干1.5KG张雅兰,葱姜蒜若干,啤酒20罐。我和老婆根本不在外面吃东西,都自己车上做,即便在繁手艺坊时髦清凉织造华的当地也自己做,况且条件艰苦的阿里。蔬菜在拉萨和狮泉河当地买,不带太多,冰箱只要冷冻,没有冷藏。

今日动身,方针百色,全程高速,行程约900公里。广西公民好客,4月1日~9日周边省份客人生若如初相见,新代代B型房车单车走阿里大环线,复苏车牌过路费悉数半价,今全国高速公然半价,广西境内600公里只收了我132元,给广西公民点个赞!

进藏第二天,早上起来,发现车内湿度100%,昨夜关门关窗睡觉,只开了洗手间的小电扇通风,看来这样今后不可啊,车体密封太好,高原会缺氧,有必要窗户横梁式货架留条缝。

早上起来,刷牙洗脸,吃口饼干,先赶路80公里,再找效劳区烧开水、沏杯hu7923咖啡,房车日子仍是自在许多。

效劳区的开水我是历来不必的,曾经没房车时也只喝瓶装水。

下午正常抵达昆明机场邻近,就在机场邻近住了。要吐槽一下云南这边的高速公路,许多修的早的老高速,坡陡弯急,下坡常常五档、六档都拖不住超,要合作刹车才行,加上卡车又多,下坡时感觉好严峻,特别是死后有卡车的时分。今日昆明下雨了,空气很好,听说前些天雾人生若如初相见,新代代B型房车单车走阿里大环线,复苏霾严峻,东南亚那儿开山烧荒,烟雾漂过来了。

脱离昆明,奢华的效劳区。

大理洱海全景,曾经总在海西拍,这次换海东拍,半山腰,拍个全景。

第4日,丽江~德钦,中心在虎跳峡转了一下,水势不大。路况都很好,白马雪人生若如初相见,新代代B型房车单车走阿里大环线,复苏山通地道了,只爬到海拔4000米就进地道了,梅里雪山满是云,啥也看不到,爬白马雪山沿途的风光还不错。

沿途爬白马雪山的风光还能够。

白马雪山前些天刚下完雪,风光不错,从行车记载仪复制几张。

第五天,梅里日出,今日命运不错。

藏区游览,一大人生若如初相见,新代代B型房车单车走阿里大环线,复苏优势便是晚上光污染小,能够看星星,图为如美的星空,离镇子几公里的马路边拍的。

如美星空,星星许多,布景被小镇的灯火染红了。

今日行程,如美~八宿,翻觉巴山、业拉山、东达山,正午在车里做了一锅菜包饭,东北大米+昨夜的剩菜,吃得满口留香,房车的优点。

这次发现西藏县城的最大改变,是每个县城都兴建了大规模政府出资的安居房,把山里的藏民迁出来寓居,通水通电通网络,医疗和教育条件也好许多,城镇化是脱贫的有用手法,给党和政府点个赞!

从德钦出来,有一处流沙处断路了,在边上开了便道,小车走没问题,我看一辆前驱的GL8挣扎着也上去了,我后驱的新代代挂一档,油门稳在3000转,稳稳当当就上去了,你前驱的御风应该问题也不大。但如果是雨天,估量够呛。另临到然乌湖的蓬洞处易堵车,由于现在大卡车多了,在蓬洞里很难错车,旅行的小车又多,常常堵,咱们今日堵了2小时。

晚上到波密住地,发现左后轮缺气,简略看了一下,扎了一颗大螺丝,漏得还挺凶猛,懒得换备胎了,先用千斤顶顶住,明早轮胎加点气去县城补胎,带了电动气泵。

第七天,八宿~波密,然乌湖仍是那么冷艳!

早上发现,俩前轮的轴头盖都垫掉了,可见一路波动仍是适当能够的,虽然都是柏油路,但坑坑洼洼也不少,特别藏区公路的过水涵洞,每一个必有一次大的冲击。但车内家具一点异响都没有,不锈钢骨架功不可没。

第9天,林芝到拉萨,住老陈的8844客栈,客栈前面的滨河路修通了,欠好泊车了,只能停人行道上了。

林芝的桃花仍是自始自终的冷艳。

林芝到拉萨高速全修通了,仅仅现在米拉山地道在保护不通车,要走一小段国道翻垭口,其实便是珍嘉丽地道通车,咱们也会走老318翻垭口的。

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仲姝婕